Η ιστορία που αποτελεί απόδειξη ότι ΟΛΑ γίνονται και στην Ελλάδα!
Την Παρασκευή 8 Δεκεμβρίου 2023 στο ετήσιο Φεστιβάλ Επιχειρηματικότητας #GRBossible που φέτος έγινε στο “Σεράφειο”απο τη #Skywalker, η Stella Keraboss μίλησε για την Συναρπαστική Ιστορία του Ελληνικού αυτοκινήτου #KERABOSS, της Υλοποίησης ενός Οράματος στην Ελλάδα, που είναι η απόδειξη ότι όλα μπορούν να γίνουν με Πάθος, Υπομονή και Επιμονή!
Στο φετινό φεστιβαλ επιχειρηματικοτητας GRBossible. η KERABOSS CARS MANUFACTURING τιμήθηκε με το “Χρυσό Βραβείο Αξιοποίησης Πόρων”, για την “Κατασκευή του Πρώτου Ελληνικού Πιστοποιημενου Επιβατικού Αυτοκινήτου”.
Μπορείτε να διαβάσετε το σχετικό άρθρο και να δείτε το σχετικό video στην σελίδα media, καθώς και στο κανάλι μας στο youtube.
Η Ιστορία του #KERABOSS αποτελεί έμπνευση και έναυσμα για όποιον έχει όραμα και θέλει να δημιουργήσει, αρκεί να πιστεύει βαθιά στο στόχο του και να έχει Πάθος για τα Ονειρά του!
Στο Φεστιβάλ Επιχειρηματικότητας GRBossible παρευρέθηκε και ο διεθνούς φήμης Brand Strategist Peter Economides, ο “Έλληνας του Steve Jobs”, (οπως τον αποκαλεί συχνά ο τύπος στην Ελλάδα και στο εξωτερικό) και τιμησε τα αυτοκινητα KERABOSS και τους κατασκευαστές, με αναφορές του κατά την διάρκεια της συναρπαστικής ομιλίας του “Create the future” . Να υπενθιμήσουμε ότι ο κυριος Οικονομιδης είναι ο εμπνευστής της καμπάνιας “Rebranding Greece”.
Ευχαριστούμε όσους επισκέφθηκαν τα KERABOSS αυτό το διήμερο στο φεστιβάλ επιχειρηματικότητας GRBOSSIBLE και μας τίμησαν με τον ενθουσιασμό τους και το ενδιαφέρον τους.
Ακολουθεί video με ολόκληρη την ομιλία της Stella Keraboss και ακριβώς από κάτω μπορείτε να την διαβάστε ολόκληρη.
Για περισσότερα νέα, εξελίξεις και πληροφορίες για τα αυτοκίνητα #KERABOSS,
- Κάντε εγγραφή στο κανάλι μας στο youtube
- Ακολουθήστε μας στα social
- Facebook : KERABOSS SUPER K
- Instagram: KERABOSSCARS
- LinkedIn: KERABOSS CARS MANUFACTURING
Περισσότερες πληροφορίες για το Φεστιβαλ #GRBossible, μπορείτε να βρείτε στην σελίδα bossible.gr
Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της ομιλίας:
Καλησπέρα σας, είμαι η Στέλλα Κεραμπός
Σας ευχαριστώ που βρίσκεστε εδώ, για να ακούσετε την ιστορία μας. Η οποία είναι η απόδειξη του ότι όλα γίνονται KAI στην Ελλάδα,…. μιας και έχουμε συνηθίσει να ακούμε ότι στην Ελλάδα δεν γίνεται τίποτα!.
Προσπάθησα να τα βάλω όλα σε μια απλή σειρά, από την αρχή μέχρι το τέλος, με την ελπίδα να σας τα παρουσιάσω εύκολα, σύντομα και συνολικά.
Κατέληξα στο συμπέρασμα πως αυτό ήταν λάθος. Διότι δεν μπορείς εύκολα να δαμάσεις ένα χείμαρρο και να τον περιορίσεις.
Έτσι ατέλειωτος και χειμαρρώδης ήταν ο και ενθουσιασμός για το όραμα μας, για την κατασκευή του “KERABOSS”. Του πρώτου ελληνικού επιβατικού αυτοκινήτου που πήρε έγκριση από το ελληνικό κράτος , κυκλοφορεί και πωλείται επίσημα , μετά από 15 ολόκληρα χρόνια τιτάνιου αγώνα, υπομονής και επιμονής.
Αυτή η πίστη, το πάθος, η προσήλωση, η αγάπη στο όραμα μας, στον στόχο μας, ήταν και αυτό που μας βοήθησε και μας βοηθάει ακόμα, να υπερπηδάμε όλα τα εμπόδια που βρέθηκαν στον δρόμο μας. Και φυσικά ο θαυμασμός του κόσμου αγνώστων προς εμάς ανθρώπων, που μας έβλεπαν τυχαία στο δρόμο, το μπράβο, η στήριξη των φίλων των πραγματικών, η ανιδιοτελής βοήθεια των συνεργατών, ανθρώπων που πίστεψαν σε εμάς, που τέτοιους στο δρόμο σας θα βρείτε, και θα είναι μέρος του σημαντικού σας κεφαλαίου.
Βέβαια, στην τελική επίτευξη του στόχου, βοηθάει και η καλή τύχη, την οποία καθημερινά και ασταμάτητα φροντίζουμε να δημιουργούμε. Και κάποια στιγμή, αφού έχεις κάνει τα πάντα, τα πάντα που μπορούσες να σκεφτείς, θα φυσήξει ο άνεμος και θα φυτρώσουν οι καρποί που έσπειρες.
Έτσι καταφέραμε να ολοκληρώσουμε και να ζήσουμε την στιγμή της επιτυχίας, αυτής της συναρπαστικής ιστορίας και του μοναδικού ταξιδιού χωρίς προηγούμενο στα ελληνικά δεδομένα.
Πριν προχωρήσω για να αντιληφθείτε το μέγεθος τους επιτεύγματος, του κατασκευαστικού και νομοθετικού,- διότι η ιστορία αυτή , της νομοθεσίας , της έγκρισης δηλαδή κράτησε 15 χρόνια, λόγω της ελληνικής γραφειοκρατίας, εκ των οποίων τα 8 έτη αφορούσαν το υπουργείο οικονομικών για το τι φόρο έπρεπε να βάλουν στο ελληνικό αυτοκίνητο, δηλαδή φορολογική ρύθμιση-, σας διευκρινίζω, πως όταν αναφερόμαστε στο πρώτο ελληνικό αυτοκίνητο, μιλάμε για αυτοκίνητο που δεν είναι συναρμολόγηση αυτοκινήτου με την χρήση πλαισίου σασί άλλης αυτοκινητοβιομηχανίας ή μετατροπής ήδη υπάρχοντος αυτοκινήτου όπως γινόταν στο παρελθόν.
Το “KERABOSS” έχει δικό του πλαίσιο-σασί, δικό του αριθμό πλαισίου διεθνούς κατασκευαστή. Εργοστάσιο κατασκευής KERABOSS CARS MANUFACTURING GREECE και αποτελεί νέο αυτοκινητιστικό Brand “Πέρα …από τα συνηθισμένα”.
Όλα αυτά που σας λέω και τα άλλα που θα ακούσετε, δεν έχουν στόχο να απογοητευτείτε. Αντιθέτως, αποδεικνύουν, ότι στη χώρα όπου το πιο συχνό πράγμα που ακούει ένας δημιουργός είναι “έλα μωρέ, στην Ελλάδα δεν γίνεται τίποτα….”, Πρέπει να θυμάστε ότι όλα γίνονται ή ότι επίσης και όλα μπορούν να συμβούν.
Κατασκευάσαμε το KERABOSS όχι δια να σώσουμε την Ελλάδα αλλά για την κάνουμε υπερήφανη…και όταν λέμε υπερήφανη, εννοούμε ότι δώσαμε επίσης και μια απάντηση στο πολύ φυσικό ερώτημα των ξένων,: “Στην Ελλάδα τι αυτοκίνητα κατασκευάζεται;…” Και ντρεπόμασταν να απαντάμε ΚΑΝΕΝΑ.
Όταν 150 χρόνια κατασκευάζονται ανά τον κόσμο αυτοκίνητα και στην Ελλάδα το 2022 καταφέραμε να ταξινομείται , να κυκλοφορεί και να πωλείται επισήμως το πρώτο ελληνικό αυτοκίνητο.
Αυτό για την Ελλάδα είναι καινοτομία.
Είναι επίσης μια ακτίδα φωτός. Στο θολό κατασκευαστικό τοπίο της χώρας. Αν σκεφτείτε επίσης ότι η Ελλάδα κάποτε κατασκεύαζε τα πάντα. Εκτός βέβαια από αυτοκίνητα. Και βέβαια θα αποτελέσει και την απαρχή πολλών εξελίξεων. Στο χώρο εν πάση περίπτωσή που κινούμαστε εμείς.
Το Γερμανικό περιοδικό “Stern” με άρθρο του έκανε μια τιμητική για εμάς αναφορά που λέει ότι: “…μετά από μια μακρά στάση στην βιομηχανία, η Ελλάδα επιστρέφει στην αυτοκινητοβιομηχανία με το “KERABOSS”..“.
Η κατασκευή αυτοκινήτων για μια χώρα θεωρείτο πάντα βαθμός εξέλιξης.
_________________________
Πως ξεκίνησαν όλα:
Στον χώρο των αυτοκίνητων, ο σύζυγος μου Παύλος Κεραμπός , βρίσκεται 48 χρόνια , και τυγχάνει να έχει το μεγαλύτερο portfolio κατασκευών , σχεδιασμών, μετατροπών , εξελίξεων αυτοκινήτων στην Ελλάδα, …………. Και εγώ να επωφελούμαι από αυτή την 48 πορεία. Σε γνώσεις, εμπειρία και ότι άλλο, μπορώ να αξιοποιήσω από εκείνον.
Πριν από 16 χρόνια μαζί με τον Παύλο επισκεφθήκαμε ένα φίλο, του χώρου των αυτοκινήτων, για μια καλημέρα καθώς περνούσαμε από την επιχείρηση του. Στην συζήτηση επάνω για θέματα κατασκευαστικά αυτοκινήτων, λέει στον Παύλο: “Σκεφτόμουν ότι δεν είναι δυνατόν εσύ που έχεις κάνει τόσες μόδες, έχεις δημιουργήσει τόσες κατασκευές, και διάφορα άλλα, να μην ασχολείσαι αυτή την στιγμή με το να κατασκευάζεις ένα αυτοκίνητο”. Με τον Παύλο να του απαντάει έξαλλος και σε αυστηρό τόνο, σαν ο άλλος να του είχε πει κάτι προσβλητικό “..Μην μου λες για κατασκευές, σε παρακαλώ να μην μου πεις πάλι τίποτα για κατασκευές…..” Έκπληκτος ο φίλος μας σταμάτησε την συζήτηση και μετά από λίγο φύγαμε…Μόλις μπήκαμε στο αυτοκίνητο και στρίψαμε από το στενό του φίλου μας, μου λέει ο Παύλος εντελώς φυσιολογικά, “Στέλλα …θα κατασκευάσουμε αυτοκίνητο και το έχω ήδη σκεφτεί!!!”
Ήταν κάτι εντελώς φυσικό και απλό. Τουλάχιστον για εκείνον.
Σκεφτήκαμε λοιπόν ότι δεν έπρεπε να κατασκευάσουμε ένα αυτοκίνητο για να προστεθεί στα υπόλοιπα, ούτε ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να κατασκευάζετε από ένα εργοστάσιο μαζικής παραγωγής και να μπει σε σύγκριση με τα μαζικής παραγωγής αυτοκίνητα.
Σαφέστατα ούτε να κατασκευάσουμε ένα αυτοκίνητο που θα ήταν σαν να έβγαινε από ένα universal εργοστάσιο , το οποίο θα καταλάβαινες την μάρκα του μόνο εάν έβλεπες το σήμα του η τα γράμματα που γράφουν συνήθως από πίσω.
Έπρεπε να είναι εντελώς ιδιαίτερό διαφορετικό, να ξεχωρίζει μέσα σε 1000 αυτοκίνητα, να έχει δικό του χώρο. Με λίγα λόγια “Πέρα…από τα συνηθισμένα”. Όπως και έγινε.
Κάπως έτσι άρχισε το ταξίδι μας αυτό. Με τρέλα, πόση τρέλα, πόση ανυπομονησία, πόση ευτυχία, πόση ενέργεια ατέλειωτη, οι ώρες της ημέρας να είναι λίγες, να δουλεύουμε 24 ώρες, γιατί δουλεύαμε και την ώρα που κοιμόμασταν και ξυπνάγαμε ξαφνικά από μια σκέψη βελτίωσης, εξέλιξης ή και εύρεσης μια λύσης σε ένα πρόβλημα που είχε προκύψει.
Αξιοποιήσαμε όλους τους συνεργάτες μας και όσους είχε ο Παύλος από τα παλιά , τους μεταδώσαμε όσο ήταν δυνατόν κάτι από την φρεσκάδα μας, του πάθους μας, τον ενθουσιασμό μας. Και τώρα που σας μιλάω έχω ακριβώς τα ίδια συναισθήματα την όρεξη και την φλόγα εκείνης της πρώτης ημέρας.
Σε όλη την πορεία μας υπήρξαν πέραν των δύσκολων ανθρώπων – το λέω ευγενικά-, και οι καλοί που εμείς τους αποκαλούμε οι καλοί μας άγγελοι. Μέσα σε αυτούς υπάρχουν ωστόσο και αρχάγγελοι. Ένας από αυτούς, που έζησε τα πάντα από την αρχή και φυσικά όλες μας τις αγωνίες και είναι ακόμα και σήμερα διπλά μας, στο κάθε τι, μας έφερε ένα σημαντικό δώρο, μέσα σε όλα τα σημαντικά που μας προσφέρει η φιλία του. Το βιβλίο «Καλή Τύχη» των Alex Rovira & Fernando Trias de Bes, δυο ανθρώπων του μάρκετινγκ, που συνεργάστηκαν μέσω της εταιρείας τους, με κορυφαίους οργανισμούς, όπως η Credit Suisse, Pepsi Co, Mercedes Benz, Microsoft, Nestle, Paramount, Universal και άλλες.
Είναι η ιστορία του να προσπαθήσεις να κάνεις αυτό που ονειρεύεσαι, βρίσκοντας τον κάθε τρόπο , κάνοντας το κάθε τι χωρίς, να προσπαθήσεις να βρεις όλες τις δικαιολογίες να μην το κάνεις.
Είναι η ιστορία του πως εσύ να φτιάχνεις την καλή σου τύχη και όταν θα έχεις κάνει το καθετί, τότε θα έρθει η ώρα που θα φυσήξει ο άνεμος και θα φυτρώσει το τυχερό τριφύλλι και η δουλειά σου θα ανταμειφθεί.
Όταν ολοκληρώσαμε το πρώτο μας πρωτότυπο “KERABOSS”, θυμάμαι ακόμα την ευτυχία μας όταν γυρίσαμε το κλειδί του αυτοκινήτου και πηρέ μπροστά. ΟΛΟΣ ο κόσμος ήταν δικός μας, όλοι οι κόποι ανταμείφθηκαν, χωρίς ίχνος κούρασης. Μόνο δίψα για το παρακάτω……….
Κάναμε το κάθε τι καταφέρνοντας να κατασκευάσουμε τα πρωτότυπα αυτοκίνητα.
Για να αντιληφθείτε τι σημαίνει κατασκευή πρωτοτύπου, πλήρως λειτουργικού, όπως το “KERABOSS” και όχι απλώς ένα αμάξωμα σε μακέτα, για λόγους φωτογράφισης ή έκθεσης, συνήθως φτιαγμένο από βιομηχανικό πηλό και μάλιστα από αυτοκινητοβιομηχανία μαζικής παραγωγής, με όλα τα εργαλεία και το εξειδικευμένο προσωπικό, χρειάζονται τα εξής:
- Σχεδιασμός πρωτοτύπου
- Καλούπι
- Αμάξωμα
- Δικό του πλαίσιο – σασί
- Μηχανικά μέρη
- Ηλεκτρονικά μέρη
- Εσωτερικά μέρη
- Πλήρη λειτουργικότητα και ολοκλήρωση του test drive τουλάχιστον 30.000km
- Νομοθετική έγκριση για κυκλοφορία
Για μια τάξη μεγέθους των παραπάνω, σας παραθέτουμε ενδεικτικά, ένα άρθρο που αναφέρει, πόσο μπορεί να κοστίσει, η δημιουργία ενός πρωτοτύπου, μόνο για την μακέτα.
Τα κοστολόγια αυτά, αφορούν την Αμερική, χώρα με αυτοκινητοβιομηχανίες, τεχνογνωσία και υλικά.
Αναφέρει χαρακτηριστικά, ότι το κόστος αυτό, μπορεί να ξεπεράσει εύκολα τις 300.000$, που αφορά αποκλειστικά και μόνο τους μισθούς των σχεδιαστών.
Για να κατασκευαστεί ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, πλήρως λειτουργικό, πρέπει να έχει τα παραπάνω στάδια. Και αυτό ναι, κοστίζει πολλά, που φυσικά δεν μπορούν να υπολογιστούν για μία ακριβή τάξη μεγέθους.
Στην περίπτωση την δική μας αυτά αποκτούν ακόμα μεγαλύτερη αξία διότι, τα κάναμε μόνοι μας , με το υστέρημα μας, με τους συνεργάτες μας, με την προσωπική μας εργασία, σε μια Ελλάδα που δεν είχε τίποτα από αυτά που χρειαζόμασταν, τουλάχιστον σε αφθονία και σε ευκολία.
Αρχίσαμε να κατασκευάζουμε και το δεύτερό πρωτότυπο πιο εξελιγμένο……
_________________________
Και ήρθε η ώρα του επόμενου σταδίου πολύ ίσως μεγαλύτερου και σκληρότερου όπως αποδείχθηκε. Τα Υπουργεία, η νομοθετική του ρύθμιση, πως θα βγάζουμε αριθμούς κυκλοφορίας που σημαίνει ότι θα μπορούμε να τα πουλάμε και όχι μόνο για δική μας χρήση και για να παίζουμε.
Και τώρα αρχίζει το “το πάρτι “ :
Όταν πρωτοπήγαμε στο πρώτο αρμόδιο υπουργείο, γεμάτοι χαρά και υπερηφάνεια, με την φωτογραφία του αυτοκινήτου και το ίδιο το αυτοκίνητο παρκαρισμένο από κάτω, έγινε η εξής συζήτηση:
“- Πολύ ωραίο αυτοκίνητο κατασκευάσατε, ξεχωριστό, ιδιαίτερο και αγριεμένο”.
– “Θέλουμε να τακτοποιήσουμε το θέμα της ταξινόμησης του. Τι πρέπει να γίνει ;”
– “ΑΑΑΑ! στην Ελλάδα δεν επιτρέπετε, δεν γίνεται!!!!!! Δεν υπάρχει νομοθεσία.”
ΣΟΚ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ —— Κλονιστήκαμε , μέγας σεισμός μέσα μας .
– “Μα τι λέτε. Τι πάει να πει στην Ελλάδα δεν γίνεται, τι πρέπει να κάνουμε για να γίνει”.
Για να λάβουμε την απάντηση:
“- Ε! Κάντε μια αίτηση ……”
Κοιταχτήκαμε στα μάτια και αποχωρήσαμε με μεγάλη απογοήτευση.
Αλλά, επειδή ο στόχος μένει πάντα ίδιος, απλά ο δρόμος προς αυτόν μπορεί να αλλάξει,
aαναλύσαμε τις νομοθεσίες που θα ήταν κατάλληλες και που μπορεί να υπήρχαν ήδη σε άλλα κράτη ευρωπαϊκά. Έτσι άρχισε η αλληλογραφία με τα Υπουργεία και ξεκίνησε ο τιτάνιος αγώνας με την γραφειοκρατία. Κάθε μέρα που ξημέρωνε, ήταν μια νέα ελπιδοφόρα ημέρα, που έφερνε ή περιμέναμε να φέρει κάτι καινούργιο, κάποιο νέο, και όταν κάτι θετικό γινόταν, νιώθαμε σαν να κερδίζαμε τον κόσμο. Ένα βήμα πιο κοντά στον τελικό στόχο. Και έτσι πέρασαν τα 15 χρόνια.
Άλλαξαν κυβερνήσεις, ανασχηματισμοί , πήγε ο φάκελος, ήρθε ο φάκελος και εκεί που είσαι έτοιμος στην πηγή να πιείς νερό, μετά από το ατελείωτο ταξίδι στην έρημο, κάτι γίνεται και σου χύνουν το νερό. Πίσω ο φάκελος για νέα υπογραφή, νέος υπουργός, νέος υπάλληλος, νέος διευθυντής και ούτω καθεξής. Με αποτέλεσμα τα 8 χρόνια, να είμαστε “κολλημένοι” στο επόμενο υπουργείο, των οικονομικών, προσπαθώντας, παρακαλώντας και εκλιπαρώντας, για ρύθμιση φορολογική.
Ώσπου έρχεται αυτή η στιγμή, που συντονίζονται όλοι οι καλοί άγγελοι και η τύχη, η συγκυρία, ο άνεμος, να βοηθήσει επιτέλους να ολοκληρωθεί η νομοθεσία.
Έτσι μετά από μάχη με την “Λερναία Υδρα”, που ένα κεφάλι έκοβες 10 έβγαιναν, στις 31/12/2021 βγήκε η νομοθεσία μας από το υπουργείο οικονομικών και το καλοκαίρι του 2022, ταξινομήθηκαν τα πρώτα μας αυτοκίνητα “KERABOSS” και πουλήθηκαν.
Καταφέραμε να ανταμειφθούμε σε αυτό το ταξίδι προς την Ιθάκη. Περνώντας μνημόνια, κορονοϊό, χάνοντας ευκαιρίες ατέλειωτες εξελίξεων και πωλήσεων και δεν ξέρω εγώ τι άλλες ευκαιρίες, αλλά πάντα, μα πάντα έχοντας την απόλυτη βεβαιότητα ότι θα τα καταφέρουμε.
Έτσι στις 22/06/2022 το Υπουργείο Μεταφορών, μας τίμησε κάνοντας επίσημη παρουσίαση, στο ίδιο το Υπουργείο, από τον Υφυπουργό κ. Μιχάλη Παπαδόπουλο και τον περιφερειάρχη Αττικής κ. Γεώργιο Πατούλη.
Ήταν η ημέρα της δικαίωσης όλων μας των κόπων, ημέρα ιστορική για εμάς αλλά και για την Ελλάδα. γράφτηκαν πάνω από 1000 δημοσιεύματα εγχώρια και εξωτερικού. Μερικά εκ των οποίων μπορείτε να δείτε στο keraboss.com
Μας κατέκλεισε με ενδιαφέρον κόσμος από την Ελλάδα και όλα τα μέρη της γης. Ομογενείς και ξένοι που αγαπούν την χώρα μας, να ρωτούν για το αυτοκίνητο και πως μπορούν να αγοράσουν ένα, άλλοι γιατί είναι ελληνικό, άλλοι γιατί θέλουν να το έχουν εδώ για τις διακοπές τους, άλλοι για να συνεργαστούν και άλλοι πολλοί, ο κάθε ένας για τον δικό του λόγο. Εταιρείες του εξωτερικού και του χώρου των αυτοκινήτων μας προσέγγισαν με ενδιαφέρον για αυτό που κάνουμε και για συνεργασίες.
Δείχνοντάς μας επίσης και την ΕΞΑΓΩΓΙΚΗ του δυνατότητα και Δυναμική.
Και βέβαια οι πρώτες πωλήσεις που κάναμε, ήταν η επιβεβαίωση για την επιτυχή ολοκλήρωση του πρώτου ταξιδιού και η έναρξη του επόμενου που ήδη έχει αρχίσει.
Μέσα από αυτή την εμπειρία σαφώς ανακαλύψαμε τα όρια μας και που μπορούμε να φτάσουμε και μπορώ να πω ότι δεν υπάρχουν όρια.
Ανακαλύψαμε ποιοι είναι οι φίλοι οι πραγματικοί, γνωρίσαμε νέους ανθρώπους και είδαμε τι πάει να πει ανιδιοτελής θαυμασμός, ανιδιοτελής βοήθεια, γιατί τέτοια είχαμε από παλιούς και νέους συνεργάτες μας, που μας προσέφεραν απλόχερα την τεχνογνωσία τους, τα μηχανήματα τους, την προσωπική τους εργασία και την υπερπολυτιμη εμπειρία τους. Βέβαια για όλους αυτούς, είμαστε ευγνώμονες και συνεχίζουμε να απολαμβάνουμε την συνεργασία τους, έχοντας καταφέρει να στήσουμε την δική μας μικρή κάθετη παραγωγή.
Πριν σπεύσετε να πείτε, μα όλα είναι τόσο ιδανικά και ωραία. Θα σας απαντήσω ότι ναι, είναι ωραία και κάποιες στιγμές και ιδανικά και απίστευτα,!, Δεν έλειψαν βέβαια και δεν λείπουν και φθονεροί άνθρωποι γεμάτοι ζήλεια, οι οποίοι βέβαια το μόνο που θέλουν πάντα, είναι να κατεβάζουν τον άλλο που δημιουργεί, στο μηδενικό τους επίπεδο και στην ανυπαρξία τους, και εύχονται ποτέ να μην ορθοποδήσεις, αλλά εμείς πάντα φροντίζαμε και φροντίζουμε να κάνουμε το μειονέκτημα πλεονέκτημα και να μην αναφερόμαστε ποτέ σε κάτι που δεν είναι εποικοδομητικό , όπως ο αρνητισμός. Είμαστε και φύσει αισιόδοξοι.
_________________________
Και τώρα που ουσιαστικά τελείωσε το πρώτο μεγάλο ταξίδι λόγω του ότι κατασκευάσαμε το αυτοκίνητο, το εγκρίναμε και πουλήσαμε και τα πρώτα αυτοκίνητα. Ξεκινάμε έναν δεύτερο μεγάλο ταξίδι.
Την παραγωγή και τις πωλήσεις σε μεγαλύτερη κλίμακα. Την εύρεση κατάλληλων οικονομικών πόρων για αυτά που θέλουμε να κάνουμε.
Σαφώς δεν υπάρχει καμία οικονομική υποστήριξη και καθοδήγηση από το κράτος, το οποίο σαφώς είναι ανύπαρκτο για εμάς, τουλάχιστον επί του παρόντος..
Απευθυνθήκαμε για αυτό το θέμα στους αρμόδιους κυβερνητικούς, δηλαδή και στο Υπουργείο Ανάπτυξης και στον Πρωθυπουργό (εννοείται ότι έχουμε όλα τα αποδεικτικά στοιχεία αυτών που λέμε), και εισπράξαμε…. την αδιαφορία …….
Μεταξύ άλλων το ελληνικό αυτοκίνητο “KERABOSS” αποτελεί Δυναμικό τουριστικό προϊόν, παρέχοντας στους τουρίστες που τιμούν την χώρα μας , για τις διακοπές τους Συναρπαστικές και 100% Ελληνικές διακοπές. Δημιουργώντας τους ωραίες και διαφορετικές αναμνήσεις, με την ιδιαίτερη και ξεχωριστή τους εμφάνιση . Τα αυτοκίνητα “KERABOSS”, είναι κάτι που δεν έχουν στην χώρα τους, στην ρουτίνα της καθημερινότητα τους.
Αυτό είναι το απόλυτο εργαλείο για 100% ελληνικές διακοπές με τους τουρίστες να αναφωνούν
Greek holidays 100% Greek Car Greek island και αυτό είναι ένα από τα μεγάλα του προσόντα.
Φέτος που ήταν η πρώτη του σεζόν, έκανε το επιτυχημένο του ντεμπούτο στο νησί της Κω. Δικαίωσε αυτούς, που με την επιχειρηματική τους διορατικότητα, πρόλαβαν και το ενέταξαν στον στόλο τους, δείχνοντας τους την αξία του, δικαιώνοντας τους, για την επιλογή τους με εξαιρετικές αποδόσεις. Αποδείχθηκε το πιο κερδοφόρο όχημα του στόλου τους, με ρεκόρ ημερών ενοικίασης και τιμής.
ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ..…..Απέδειξε περίτρανα ότι είναι προϊόν και επαγγελματικής μεγάλης Αξίας.
Η ξεχωριστή εμφάνιση του “KERABOSS” σε συνδυασμό με τον περιορισμένο αριθμό αυτοκίνητων που παράγονται, θα το καθιστά πάντα ιδιαίτερο και μη συνηθισμένο, κατατάσσοντας το στην ειδική και διαχρονική κατηγορία των Limited Edition αυτοκινήτων .
Ένα αυτοκίνητο που και στα επόμενα 100 χρόνια επίκαιρο θα είναι γιατί έχει διαχρονικότητα στο στυλ του.
Και αυτό το στυλ είναι πάντα μέσα στα όνειρα μας , όπως λέει και το τραγούδι …πάντα ονειρευόμουνα ένα ανοικτό τζιπάκι……………..
Αυτή είναι ένα μέρος της ιστορίας μας και αυτό είναι το “KERABOSS”
Πέρα…..Από τα συνηθισμένα. …..Έτσι Απλά !!
KERABOSS
CARS MANUFACTURING
Βριλησσού 19, Τ.Κ 11476, Αθήνα, Τ: 210 6420962